新华社记者何宗渝、张千千

　　以自身雄厚的工业基础为支撑，重庆正大力实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略，力图通过“修内功”“引外力”推动传统产业“蝶变”。

　　长安汽车(7.190, -0.02, -0.28%)是重庆的“龙头”企业，受行业增速趋缓、市场竞争加剧的影响，今年以来产销量出现下滑。但凭借在研发领域的持续高强度投入，长安汽车在智能汽车领域的优势正逐步展现——在2016年完成2000公里L3级自动驾驶汽车路测基础上，近期又实现L3级自动驾驶汽车穿越可可西里，并率先实现了我国L4级自动驾驶汽车面向公众开放体验的场景化运营。

　　“目前长安汽车已经积累了100余项智能化技术，60余项智能化功能在量产车型上搭载。”长安汽车智能化研究院智能驾驶所副所长梁锋华介绍说，未来10年长安汽车将投入200亿元、组建超过2000人的智能化研发团队，聚焦智能化发展。

　　上海依维柯红岩汽车是重庆重型卡车的“领头羊”。近年来该企业不断加快智能化平台转型，今年连续推出无人驾驶集卡、智能一体化危化车等智能化产品，在重卡市场的淡季实现“逆势增长”，7月销量超过5000辆、同比增幅超过40%。