“火车一响，黄金万两”，便利的交通对于一个城市发展的重要作用足以显现。铁路交通带动的人流、带动的经济、带动的产业，都会跨区域跨越式提速式大发展。国家发改委还曾发布《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，文中提到了几项重要内容，如畅通都市圈公路网，打造轨道上的都市圈，以及放开放宽除个别超大城市外的城市落户限制！同时，值得深思的是，本次《意见》引发铁路总公司，特别是《意见》印发铁路总公司，凸显了打造轨道交通的重要性！此外，发改委更强调像南京这样的大都市圈是都市圈改革发展的重点。作为扬子江城市群中唯一的特大城市，南京提升城市首位度也辐射带动了周边都市圈城市的发展，都市圈城市间的合作进程逐步加快，区域认同感不断提高，一体化发展趋势日益明显。目前，南京都市圈具体包括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城、以及新加入的常州、溧阳！横跨江苏、安徽两省，连南接北，承东启西，在长江三角洲和长江经济带发展发展战略中具有重要地位。
滁宁城际，首个桥墩建成
滁宁城际，滁州至南京城际铁路是南京都市圈重要的城际客运线，也是皖江城市带与南京联系的重要交通基础设施，既承担南京与滁州及沿线地区间的城际联系功能，也发挥滁州地区内部公交骨干体系功能，能够有效缓解未来地区内部交通压力。全线西起京沪高铁滁州站，沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104国道走行，止于正在规划建设中的新南京北站。
滁宁城际滁州段将分两期建设，一期工程起于滁宁交界处的来安县滁河，止于滁州市政府东侧的凤阳北路站，建设工期三年半。根据省发改委批复，滁宁城际二期工程总投资44.2亿元，今年2月20号全线首桩正式开钻，6月21日，南京地铁在官网正式发布《宁滁城际铁路南京段预可行研究项目比选公告》。这标志着滁宁一体化速度加快，建成后，不仅使交通更加便捷，更会为沿线发展带来无限契机 。届时，从来安新城到南京北站仅需短短一站路程，由此可见，来安新城未来将全面融入南京都市圈。届时，从来安新城到南京北站仅需短短一站路程，由此可见，来安新城未来将全面融入南京都市圈。
2019年1月3日，南京北站综合客运枢纽站南路工程工程总承包已经成功招标，项目总投资5168万元。2019年2月，南京市政府公布《南京市2019年经济社会发展重大项目计划》。南京北站有新消息：北站集疏运道路系统已进入前期手续办理阶段。根据《南京铁路枢纽总图规划》和北沿江高铁、宁淮城际铁路等项目前期研究成果及建设计划，南京北站配套基础设施今年开始建设，并且预计将在2025年实现通车。
高铁用速度打破了城市的边界，加快了两地人流、物流、资金流相互的流动，区域经济联动更加密切。南京北站的建设，必然会将江北新区的商业虹效应放大，辐射半径变长，未来，更多优质企业必将纷纷落户于此，从而为本区域带来强劲的经济效益，提升新江北乃至南京的城市地位。
新江北孔雀城，以前瞻性的眼光布局南京都市圈中独一无二的来安新城，打造宜居品质生活。来安新城作为国家级产城融合示范区，与南京北站枢纽经济区距离8km，与南京江北新区一河之隔，将成为长江经济带北拓西进的门户，“宁滁一体化”发展的桥头堡。 | 
