眼下，上海交通行业的重大项目正在全力推进。为落实取消高速公路省界收费站，正在加快推进市级收费结算中心、收费车道、ETC发行平台等系统升级；北横通道建设，今年6月已穿越运营中的轨交7号线，第三季度有望完成主线盾构施工；今年，上海还将推进创建100个停车资源共享利用项目……这是市交通委主任谢峰昨天上午对公众介绍的信息。

重大工程正全力推进

谢峰介绍，2019年市重大交通工程共计52项70个。长三角一体化发展上升为国家战略后，今年将重点加强与长三角地区交通规划的对接，完善区域铁路网、公路网、高等级航道网等重大交通基础设施；积极推进已开工的8项打通省界断头路工程；推进沪通、沪苏湖等铁路项目；推进S7、G228、G320等公路项目建设。

目前，本市正全力推进取消高速公路省界收费站工作。预计今年年底，取消本市与江苏、浙江的9处高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。近期，本市正在加快推进市级收费结算中心、收费车道、ETC发行平台等系统升级，新建ETC门架系统，拆除省界收费站，完善G60枫泾立交匝道收费设施等。

此外，交通行业其他重大项目也正在全力推进。对于广大市民关注的北横通道，已于今年6月穿越运营中的轨交7号线，第三季度有望完成主线盾构施工。

今年上半年，机场连络线已经开工，崇明线已经公示。下半年将继续加快推进轨交10号线二期、14号线、15号线、18号线一期等共计128公里在建线路建设，进一步完善“一网多模式”的轨道交通网络规划。

本市多个区区对接（断头路）项目也已完成关键施工节点。徐汇区田林路下穿中环地道于已于7月份正式开放交通。青浦区复兴路上跨G50跨线桥本月也已正式通车。目前本市108条区区对接道路（断头路）已打通76条，下一阶段将会加紧推进剩余32条道路建设，计划今年将再打通7条。

多措并举缓解停车难

谢峰介绍，今年上半年，公交行业共优化线路102条。下半年将结合城市精细化管理工作要求，继续以中心城为切入点，依托“三个1000公里”的规划思路和已梳理的客运通道布设骨干线网，同时进行周边配套线路的调整，成熟一条通道、优化一批线路。

同时，交通委正会同各区积极组织开展精品示范路创建工作。重点聚焦车行道、人行道、无障碍设施等整治以及标志标线设置、非机动车停放管理等，对全市范围内100条道路进行综合改造。今年全市拟打造100条精品示范路，其中城市道路拟创精品示范路70条，目前初步已经完成50条。

针对停车难题，交通委联合相关部门挖潜增能，多措并举努力缓解住宅小区“停车难”问题。2017-2018年，交通委牵头的市政府实事项目——“创建停车资源共享利用项目”，全市累计建设333个项目、落实约1.35万个共享泊位。2019年，将继续推进创建100个停车资源共享利用项目，截至6月底已超额完成104个。

谢峰还表示，慢行交通方面，通过慢行交通规划、完善非机动车道网络、推进电子围栏建设和优化停放设施设置等，不断改善出行环境。另一方面，对共享单车企业进行服务质量考核，由第三方机构从运营服务水平、对接数据质量、管理响应速度等几个维度展开，并根据考核结果动态调整不同企业的注册车辆数量。

提升交通保障精细化

首届进博会各种交通方式运行整体有序，行业服务优质高效，交通方式集约化程度达83%，基本实现“精准、有序、可控”的既定目标。谢峰说，第二届进博会交通保障工作将继续坚持集约出行、公交优先的成功经验，并不断完善停车管理、公交组织等配套方案，同时提升交通保障精细化。

目前，市交通委正全面推进配套建设、整治提升、运行保障等项目的实施。其中，市属设施整治项目共计20项，包括申字形高架悬挂绿化整治工程、南北高架路面整治工程等，目前已开工14项，全部项目预计9月中旬完成。配套建设任务为6项，其中市属配套路桥3项，区属配套路桥3条。

市属配套项目中，诸光路地道计划三季度基本建成；北翟路地道计划10月完成地道主线建设；崧泽大道跨线桥人非工程力争10月结构贯通。区属配套项目中，徐民路计划二季度建成，现已建成通车；诸光路二期地面道路计划三季度基本建成；天山西路计划三季度基本建成。

包括轨道、公交、出租、机场、铁路、停车等在内的运行保障任务，将在去年基础上进一步完善保障方案，加强交通指挥监控，优化APP引导服务，提升观众感受度。谢峰表示，“我们将举全行业之力，争取第二届进口博览会交通组织保障实现更高水平、更高质量”。