继今年5月22日长三角“沪杭甬温合宁苏”7城轨道交通实现“一码通行”后，近日再传捷报，无锡地铁“新生报到”，与上海地铁二维码实现互联互通，至此长三角所有支持刷码过闸的八大轨道交通城市已全部覆盖。同时，上海地铁二维码也首次走出长三角，与厦门和青岛地铁首度实现互联互通，从现在起使用“Metro大都会”APP的市民乘客可以在“沪杭甬温合宁苏锡鹭青”十城地铁“一码”畅行。 

城轨二维码互联互通再添新成员，无锡、厦门、青岛正式加入

2018年12月1日，第一张长三角地铁“通票”在上海、杭州、宁波三地诞生，这是全国首个区域性地铁扫码互通的成功示范。随着长三角地铁“通票”进一步扩容，覆盖上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州7城，标志着长三角城市轨道交通票务一体化的正式落地。

近日，二维码互联互通再迎三城！使用“Metro大都会”APP乘车码，从即日起除上述7城外，还可以直接扫码乘坐无锡、青岛、厦门三城地铁。同样，使用无锡、青岛、厦门地铁APP的市民乘客也可以在上海实现扫码坐地铁。此次无锡、厦门、青岛三城的加入，不仅标志着地铁二维码联通了长三角所有支持手机二维码过闸的“沪杭甬温合宁苏锡”8座地铁城市；同时，还首次走出了长三角，标志着二维码互联互通从区域化正式迈向了全国化。

当前正逢暑假期间，这三座旅游城市的加入无疑将进一步提升互联互通效应，特别是使用“Metro大都会”的用户，方便跨省市出行游玩。

互联互通城轨总里程超1750公里，四类支付平台请提前确认

截止至今年7月底，已有超过69.08万位市民在“Metro大都会”内开通了其他城市地铁乘车码，异地扫码单日最高达到2.07万人次，累计达到137.89万人次。每周有近万名用户开通该服务，有越来越多的居民乘客选择跨省市出行“一码通”。

随着无锡、青岛、厦门三城地铁加入互联互通朋友圈，“沪杭甬温合宁苏锡鹭青”这10座城市轨道交通总里程合计超过1750公里。十城中，来自上海地铁的“Metro大都会”APP已经和另外九城均已建立了二维码互联互通，其他各城也正在推进各自之间的互联互通。

各城市互联互通情况（截至2019年8月）

需要提醒的是不同城市地铁APP支付渠道有所差异，主要涉及支付宝、银联、微信、京东四类支付支持（详见表2）。在异地刷码乘车时需要关注当地城市地铁支持的支付渠道，提前确认（详见文后“友情提示”）。未来，互联互通将不断致力于实现移动支付渠道的全覆盖，减少可改进的不便。

各城市轨交APP支持的支付方式（截至2019年8月）

地铁二维码打破城市边界 服务全国改革发展大局

长三角居民率先体验了智慧交通互联互通的便捷，接下来互联互通还将不断扩展，在长三角一体化战略的基础上进一步走向全国，让更多人不用每到一个城市就再下载一个新的乘车APP，通过跨城出行“无感”衔接的体验打破地区城市边界。

“把轨交服务拉长，将出行时间缩短，让出行体验更佳”，这就是互联互通带来的普惠福利。同时，它也将成为新的活力引擎，为沿线区域、经济、生活的发展释放出新的动力，不仅能够实现互利共赢发展，加快人员、信息和资金流动，更为服务全国改革发展大局做好铺垫，具有重大而深远的意义。

附：互联互通的正确打开方式

互联互通需要用户更新APP，并首先开通异地乘车码业务。当异地乘车码业务开通后，APP才能根据不同城市自动或受到切换当地乘车码。

同时，根据软件提示，“开通异地乘车码”——“绑定对应城市支付渠道”之后，才能开启互联互通。请注意个别城市由于可用的支付方式不同可能需要绑定新的支付方式。如支付宝用户到苏州就要再绑定银联卡支付。

一般来说，“Metro大都会”能够根据城市的定位，自动切换已经完成开通城市的乘车码，或者用户也可以选择手动切换到对应的城市。

因此，如果异地乘车过闸失败，可能的原因是：

（1）未成功开通当地乘车码。

（2）未将乘车码切换成当地的乘车二维码。

支持互联互通的城市共有上海、杭州、宁波、温州、苏州、南京、合肥、无锡、厦门、青岛10座城市。而在支付渠道上，各城市地铁支持的支付渠道略有不同。

各城市轨交互联互通情况（截至2019年8月）

不同城市的地铁APP，各自支付渠道的方式有所差异。因此，在选择异地刷码乘车前，请记得先在“Metro大都会”中，开通异地乘车码业务，并绑定当地城市支持的支付渠道。