汽车三包法实施的6年中，保障了众多消费者的合法权益，但随着新技术的发展以及汽车产业的升级，这一政策也面临诸多新挑战。12月22日，北京商报记者从国家缺陷产品管理中心获悉，目前新版汽车三包政策正在抓紧修订之中，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。

业内人士表示，随着近两年新能源汽车的蓬勃发展，新能源车主在购车与使用中的痛点也逐渐显现。新三包政策对新能源汽车的调整，能让新能源车主在出现类似事件时有据可依，自身权益得到保障。新三包政策落地，也将进一步规范新能源汽车市场。

“电池电机”纳入三包范围

2013年10月1日，汽车三包政策正式开始实施。主要内容为零售商业企业对销售出的汽车产品“包修、包换、包退”。值得注意的是，2013年新能源汽车发展刚刚起步，汽车三包政策针对的重点也主要为燃油车。2013年发布的三包政策版本中表明“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。”但是三包政策未对新能源汽车的核心部件进行保障。

随着国家补贴政策的推出以及用户对新能源汽车的接受程度逐渐增高，汽车产业迎来了升级与电动化技术的蓬勃发展。2019年，我国新能源汽车保有量达380万辆，与2013年相比已经初具规模。但由于电动汽车车身结构、技术原理与传统内燃机汽车大相径庭，针对新能源汽车技术特点，重新调整三包政策迫在眉睫。

“此次三包最大的变化在于将针对新能源汽车的技术特点进行调整。”国家缺陷产品管理中心三包部主任贺兴表示，动力蓄电池和电机将纳入到与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统中，这两大部件出现故障，同样可以享受免费更换总成。

早在在今年3月份，国家市场监督管理总局发布消息称，市场监管总局组织对《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》进行了修订，现向社会公开征求意见。贺兴透露，经过数月的意见收集整理与研讨，目前新版汽车三包规定还在修订过程中，但基本形成了确定的思路，新版汽车三包规定将新能源汽车动力电池、电机纳入到退换车条款里。

“新三包规定填补了新能源汽车三包政策的空白意义重大。”全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长李金勇表示，“把新能源车的蓄电池和驱动电机纳入三包范围，让新能源车的三包真正落地”。

解决购车“顾虑”