在国内汽车市场，国产自主品牌的名气虽然没有合资品牌耀武扬威，但是，凭借着自己的努力也是占据了一定的地位。尤其是对于吉利，长城，比亚迪而言，凭借自身的优势深受广大的喜爱和支持。但是，对于有着国产一哥之称的奇瑞来说，除了有些强劲有力的发动力之外，就剩下孩子多的名声了。因为，奇瑞喜欢自己强大之后，多发展几个子品牌让自己显得无比壮大。不过，貌似除了捷途之外，其他的4个汽车品牌，有两个已经夭折了，还有两个沦为了他姓。

威麟

其实威麟当年在国内汽车市场中，也是赫赫有名。旗下的威麟H5更是有着强大的气场。在当时还没有商务车的时候，就开拓了一片属于自己的天地。原本它的未来是一炮而红，可谁知真正上市之后，奇瑞有些高傲了，直接把售价定到了20万！对于当时的人们来说，砸锅卖铁也买不起啊。最终因为销量太差，只好破产。

瑞麟

瑞麟的命运要比威麟好很多，毕竟商务车在当时还不是非常的流行，所以瑞林主打的是中高端豪车品牌。毕竟豪车更受大家的欢迎，而且在当时还没有国产自主品牌的高端豪车系列。可是，瑞林本来可以在国内汽车市场大放光彩的时候，却因为旗下车型的质量，实在是太让人失望了，经过了几番努力，也没能挽救它落寞不堪的销量，只能宣布退出国内汽车市场。

观致

观致是国产自主品牌类型中的一个不多的好车，它的质量甚至要比沃尔沃更加安全可靠。但是观致的营销水平实在是太差强人意了，甚至有的网友都开玩笑说都替观致着急。虽然销量比较差，但关喆依然坚持自己的高价之路，再加上旗下车型长的比较丑，所以最后不仅销量没有上去，只能被奇瑞抛弃，卖给了宝能。

凯翼

不得不说奇瑞确实有先见之明，凯翼的出现是因为瑞麟和威麟的失败，让奇瑞知道自己的市场定位应该在哪里。所以凯翼对准的是年轻人的市场，况且在当时互联网车型还没有大幅度的增长起来的时候，凯翼的销量应该是最牛。但无奈年轻人并不喜欢它，导致他年年亏损，最后不得不被奇瑞卖给了别人。