| 尽管当前我国经济面临很大的下行压力，车市处于负增长的低迷状态中，但汽车报废回收行业却随着新政的落地实施进入快速调挡的新发展阶段。正如中国物资再生协会（以下简称“中再协”）报废车分会秘书长张莹所言，源头增量、循环增值是汽车报废回收产业发展的远景，在新的发展环境下，汽车报废回收产业如何在改革中增强新动力、扩展新潜能是行业发展的重点。而这也是2019年报废汽车产业链延伸论坛暨中再协报废车分会会员大会讨论的主题。12月16日，论坛在江西武宁举行，吸引了400多位行业人士共议行业发展。在不少行业人士看来，尽管在政策推动下行业前景广阔，但企业要想迈过环评考核大关，仍有很多工作要做，创新升级刻不容缓。
■汽车报废回收行业逆势增长
不同于今年汽车行业的不景气，汽车报废回收行业却呈现出较好的增长态势。商务部数据显示，1～11月，全国机动车回收数量205.6万辆，同比增长16.6％，其中，回收汽车173.9万辆，增长18.4％。张莹认为，汽车报废量的两位数增长很大程度上是由车辆使用周期决定的，但另一方面也与我国近年来大力推进的老旧车淘汰、排放标准升级等因素有关。值得关注的是，今年我国二手车出口启动，有业内人士担心这可能会影响进入报废回收领域的车辆数量，对此，张莹却不认同：“一方面，我国二手车出口量还比较少；另一方面，出口的二手车多是国三排放标准的车辆，按照车辆的使用周期，这些车辆在国内大部分地区都还没有进入报废回收阶段，即使不出口也不是汽车报废回收的主要目标。” | 
