2019年末的几天，全国多地开通了新的轨道交通线路，成为2019年中国城轨发展的缩影。

　　12月25日，苏州轨交3号线、厦门地铁2号线开通；12月26日合肥地铁3号线开通；12月27日成都5号线、10号线二期、有轨电车蓉2号线开通；12月28日北京、济南、天津、广州、郑州5城6线齐通车；12月29日呼和浩特首条地铁开通。

　　中国城市轨道交通协会2020年1月1日发布统计，2019年中国内地新增城轨运营线路长度共计968.77公里，创历史新高。

　　界面新闻记者查询资料了解到，中国内地城轨2018年新增运营里程为728.7公里，2017年新增里程880公里，2016年新增534.8公里；而在“十二五”（2011-2015）期间，累计新投运线路2019公里，平均每年约400公里。2019年新增的近千公里线路，大幅超过近十年的年增量。

　　2019年，中国内地有5个城市首次开通了轨道交通，分别是温州、济南、常州、徐州、呼和浩特。除温州开通的为市域快轨外，其余四城开通的均为地铁。另有27个城市新增线路（段）投运，其中新增线路26条，新开延伸段或后通段24段。

　　2019年，国家发改委共批复郑州，西安，成都三个城市的新一轮城市轨道交通建设规划，新获批建设规划线路长度共计486.25km，总投资额共计3425.78亿元，获批线路系统制式全部为地铁，另有北京市城市轨道交通第二期建设规划方案调整获批，涉及线路长度共计201.2km，总投资额1222.12亿元。

　　截至2019年12月31日，中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730.27km。城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、有轨电车、磁浮交通等多种制式，其中地铁占比最高，达到77.07%，其次是市域快轨10.63%，现代有轨电车6.03%。

　　北京交通大学教授贾顺平对界面新闻分析称，城市轨道交通，特别是地铁，建设周期都比较长，一般需要4-6年的时间，2019年新增的城轨与多年前的集中规划批复有关。