崇明长兴岛位于长江入海口，是崇明三岛中距离上海市区最近的一个，岛上以海洋装备产业为主的重工业占比高达85%，集聚江南造船、沪东中华、振华重工、中远海运四大央企。随着长江隧道的开通和海洋产业链的完善，长兴岛正在全面释放发展潜能，犹如一颗明珠在长江口闪耀。

长兴岛锚定世界级造船基地新坐标

6月20日，由上海市长兴岛开发建设管理委员会、上海市经济和信息化委员会、上海市崇明区人民政府和中船集团沪东中华造船（集团）有限公司联合主办的“第二届中国（长兴岛）LNG船产业链发展大会暨2025年沪东中华供应商大会”在长兴岛召开。

会上发布了《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025-2027）》及《上海市支持建设长兴岛世界级现代化造船基地的若干政策措施》。

《实施方案》明确，到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模超1200亿元，占全市比重70%，初步建成世界级现代化造船基地，引领上海建成世界级船舶与海洋工程装备先进制造业集群，服务巩固提高一体化国家战略体系能力。相关政策文件还提出了研制世界级高端装备、突破世界级核心技术、建设世界级韧性产业链、建设世界级旗舰工厂、培育世界级创新生态等5项重点任务，并推出12条具体措施支持高端装备研制、重大项目落地和产业生态建设。

上海市长兴岛开发建设管理委员会党组书记、常务副主任，崇明区委书记缪京表示，作为中国首个船舶海工特色示范基地、上海船海产业发展“桥头堡”，长兴岛正积极落实海洋强国战略，全力建设世界领先的现代化造船基地。自去年首届中国（长兴岛）LNG船产业链发展大会举办以来，长兴岛与各联盟单位强化协同创新、持续深耕突破，产业规模持续扩大，科技创新取得突破，区域产业配套更加完善，取得了一系列新成绩。

聚焦全球化发展与绿色转型布局

作为中国首家成功摘取世界造船“皇冠上的明珠”——交付大型LNG船的企业，沪东中华已经交付和手持订单的LNG装备超过100艘。主要产品有大型LNG运输船、LNG加注船、LNG-FSRU、超大型集装箱船等。2024年承接卡塔尔能源24艘世界最大27.1万方超大型LNG运输船，重塑全球LNG装备产业市场格局，实现了历史性超越。

沪东中华造船（集团）有限公司总工程师宋炜表示，截至2025年5月，公司手持LNG船订单50多艘，全球市场占比20%以上。根据公司2025年度经营策略，2025年公司全年计划完工交付大型LNG船10艘以上，有望再创中国新纪录。

面对当前LNG船市场供大于求、需求稳定且竞争激烈的局面，中船集团江南造船（集团）有限责任公司副总经理林青山提出，在船舶订单市场低迷时期，中国船厂和供应链应凝聚合力，重点推进两项工作：一方面加强技术协同与供应链整合，攻克“卡脖子”技术难题；另一方面实现市场协同与政策反制，打造具有竞争力的“中国方案”产业生态体系。

本届大会还邀请境外船东及全球专业机构参与，共探LNG船建造动态与趋势。商船三井（中国）有限公司副总经理、技术部长下田盛市发表“LNG船的技术革新和LNG市场预测”主旨演讲，回顾与沪东中华合作历程，分享LNG运输船技术创新成果，预测液化天然气市场走向及企业清洁燃料行动。

克拉克森研究公司高级研究员杜焱荧基于详实数据剖析全球LNG运输船市场，并指出，当前航运市场运费下滑、新船订单减少，运力供需错配，但中长期海运贸易增长乐观，船舶交付潮将持续至2028年左右，拆解潜力较大。

瑞典阿法拉伐（中国）有限公司脱碳业务拓展经理周海鹏以“阿法拉伐绿色燃料与节能技术推动全球净零航运”为题发言。在IMO 2050年零碳航运目标下，他强调航运业需加速能源结构转型，新造船舶需提前布局脱碳方案。阿法拉伐作为技术设备供应商，正升级分油机等传统产品适配未来燃料，同时孵化风帆推进等创新技术 。

中国船舶集团有限公司第七二五研究所产业运营处产业运营处市场高级主管庄严发表“强化创新抢抓机遇，提升LNG船配套产品服务能力”主旨演讲。中船七二五所依托8个国家级创新平台等丰富科研资源，以军工科研技术为根基，构建军民深度融合发展模式，5大科技产业板块、9个高科技公司发展领先。近年来，该所推进“军品创精品、民品创名牌”战略，在LNG船舶配套领域持续突破，产品市场占有率与服务能力稳步提升 。

此外，大会还发布了2024年中国LNG船产业发展报告。并同步举行2025年沪东中华供应商大会、配套国产化会议两场活动。

崇明区相关负责人表示，长兴岛将坚定不移以科技创新为引领，以国家重大战略为牵引，进一步建立开放共享的创新生态体系，健全精准对接的服务保障机制，构建互利共赢的合作发展格局。着力把长兴岛打造成为高端船海装备建造“引领区”、绿色化智能化发展“示范区”、国际合作共促共赢“开放区”。